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3的新车国内市场还有多大的潜力凤凰网汽车凤凰网

原标题:去年中国买了全球1/3的新车,国内市场还有多大的潜力?

茶哥最近研读了一下全球汽车产业数据库的数据,发现我国汽车销量已经连续九年居全球第一。2017年中国新车销量就达到了2887.9万辆,领先美国多达1100多万辆,去年全球新车销售量也就9360万辆,也就是说,去年全球范围内每卖出三辆车,其中的一辆就是在中国售出。

近十年来,我国的汽车销量几乎每年都在“井喷式”增加,近五年的年均增加量更是达到2600万辆,而且据公安部交管局统计,全国机动车保有量已于2017年3月突破了3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。其中,机动车包括有轨电车、各种工程车辆及三轮车等,所以单论汽车的话,我国的汽车保有量已经达到2亿辆,而私家车总量超过1.5亿辆。

看到这里,茶哥脑海里浮现出了一个问题;秦皇岛市哪家医院看小儿羊羔疯我国的车辆销售量年年递增,那么我国的市场还能容纳多少车辆呢?

诚然,现在随着私家车的数量日益增多,道路拥堵、停车难等问题开始在我国不少城市中出现。茶哥身边的不少朋友都在吐槽:每次到上下班时间,得先打开导航软件,了解清楚这里堵还是那里堵,好避过拥堵的地方;茶哥自己也发现目前的堵车情况和五年前比起来是严重了很多,停车位也开始不好找了。

其实,现在堵车玉溪市哪家医院治疗儿童癫痫病严重的不仅仅是大城市,三四线城市同样“毫不留情”的被波及。我们可以看到,全国超过200万辆保有量的城市有24座,只占了大约6800万辆的车辆保有量数目,也就是说大部分的汽车保有量分布到了三四线城市和乡镇镇地区,这就导致了,有些乡镇也开始进河南省最好的治疗羊癫疯是哪家入堵车时代。那么这是否意味着我国的汽车市场容量已经达到了极限了呢?

从数据上看,目前中国千兰州治疗癫痫病哪个医院最好人汽车保有量只是韩国的60%不到。更不用与美日德等汽车大国相比,仅仅从这方面来看,我国汽车保有量极限似乎还远未到达,看起来还有很大的增长空间。

但不要忘记,汽车保有量和人口密度分布是成正比的,我们不能简简单单的通过与其他国家相比就分析出我们汽车容纳的极限。就像个别城市的汽车保有辆已经接近极限那样,之前有专家根据我国道路、能源等综合因素分析出,我国汽车保有量极限在4.5亿辆左右,但是茶哥认为,这个数字能够平均到全国那绝对没有问题。但是如果单纯车辆保有量也像人口密度分布情况那样分布,4.5亿辆对环境、道路资源的压力那就有些大了。这是因为我国人口密度虽然不高,但人口主要集中在中东部,其中东南国土面积占全国的43%,而人口却约占全国人口的94%左右。

这样的人口分布意味着什么?这就说明,如果在未来,我国的千人车辆保有量达到了大多数发达国家的水平的话,那么在人口密集的东部地区,配套的基础设施建设就必须远远超出发达国家平均水平才行。但就目前我国大部分城市的基础设施建设而言,这是远远不够的。这也能解释了为什么我国越来越多的城市开始了限牌限购措施,而且政府也在积极地推行新的排放法规以淘汰部分过于老旧的汽车,这不仅是为了站在保护环境的角度,更是国家站在高处为国家长久的发展定下的发展策略。

而现在很多城市也在大兴土木的完善基础设施,加上新的排放法规即将施行,一大批老车将退出市场流通,所以说我国的汽车市场容量仍然有着一定的发展上升空间,茶哥这样换一个角度来分析政府政策,各位朋友会不会对这些政策多一点认同感呢?